CLUB TRUNTUNGER INDONESIA

Club truntungers Indonesia - Menjawab beberapa email yang masuk dan yang banyak menanyakan mengenai masalah suzuki ST 20 atau suzuki truntung, kali ini kami informasikan kepada anda bahwa klub terbesar untuk truntungers Indonesia ada di kota Solo, Jawa Tengah. Nama club truntungers yang paling banyak dan terkenal yaitu 'Semut Merah Solo'

Jadi bagi anda yang punya mobil klasik Suzuki ST20 dan pengin menanyakan banyak hal maupun yang sedang mencari spare part bisa gabung di facebook nya juga.

Continue Reading →

VIDEO PROSES MODIFIKASI PICK UP TAFT KEDUA

Video proses modifikasi pick up taft kedua - Beberapa minggu lalu kami pernah mengunggah video pembuatan pick up untuk taft, pada tulisan kami kali ini kami juga mengungah video lanjutan proses pembuatan pick up untuk taft.

Pada video kedua ini kami masih mengerjakan proses pembuatan bak terbuka untuk taft hiline yang sudah hampir selesai dan dilanjutkan dengan pembuatan rangka untuk penempatan kanvas yang akan diletakkan di atas pick up nya.

Continue Reading →

PERBANDINGAN PAS ANTARA DEMPUL DAN HARDENER

Perbandingan pas antara dempul dan hardener - Akan membuat dempul menjadi lebih baik dan kekerasannya juga sempurna. Pada tulisan kami mengenai cara mendempul yang baik sudah pernah kami jelaskan secara rinci mengenai beberapa tehnik mengelotok dempul yang sering dikerjakan oleh bengkel cat dan kenteng mobil, monggo silahkan dibaca ulang ya?

Disitu juga kami sudah jelaskan mengenai perbandingan pas antara dempul dan hardener atau bahan pengerasnya sehingga kita bisa menentukan waktu yang pas kapan dempul akan mengeras karena ini sangat penting bila kita belum mahir benar dalam mendempul mobil sehingga dempul tidak terbuang sia-sia.

Continue Reading →

TEST DRIVE SUZUKI KATANA 4 WD MODIFICATION

Test drive suzuki katana 4 wd modification - Akhirnya selesai juga kami mengerjakan suzuki katana 1989 modifikasi off road yang kami kerjakan selama 10 hari dengan merubah kaki-kaki suzuki katana ini sehingga biarpun menggunakan ban besar seperti ban jip-jip off road akan tetapi setir tidak berat walaupun belum power stering serta tidak juga 'gloyar-gloyor' atau limbung.

Memang banyak hal yang menyebabkan setir katana bisa limbung seperti pada pemilihan shock breaker yang salah serta penyetingan per daun yang terlalu lentur juga bisa menyebabkan setir menjadi limbung.

Continue Reading →

MELURUSKAN KEMBALI CHASIS YANG BENGKOK

Meluruskan kembali chasis yang bengkok - Pada restorasi Daihatsu Taft Hiline pick up kali ini memasuki proses restorasi chasis yang miring.

Karena chasis atau frame merupakan bagian terpenting mobil apalagi jenis mobil penumpang atau minibus, makanya anda perlu cek dengan teliti chasis atau frame sebelum melakukan transaksi jual beli mobil biar tidak kecewa nantinya.

Continue Reading →

TIPS MEMILIH SHOCK BREAKER PADA MODIFIKASI KATANA

Tips memilih shock breaker pada modifikasi katana - Pada modifikasi sederhana suzuki katana pernah kami ulas mengenai modifikasi minimalis suzuki katana untuk mengubah penampilan standar mobil suzuki katana anda.

Pada modifikasi suzuki katana off road pemilihan shock breaker sangat penting sekali atau merupakan hal vital yang perlu kita perhatikan dengan baik karena shock breaker merupakan tumpuan untuk kenyamanan mobil kita disamping hal-hal lain seperti cara pengaturan per daun yang pas dan sebagainya.

Continue Reading →