BAGAIMANA CARA MEMBUAT MOBIL TUA ANDA TETAP NYAMAN

Bagaimana Cara Membuat Mobil Tua Anda Tetap Nyaman

Kali ini kami berikan tips  berdasarkan pengalaman dan informasi dari berbagai sumber serta kelanjutan yang lebih detail mengenai tips membuat minibus senyaman sedan yang pernah kami ulas sebelumnya.komponen kaki kaki mobil
Pada kali ini kami akan sedikit membahas komponen-komponen atau bagian kaki-kaki mobil yang sangat berpengaruh pada kenyamanan berkendara anda.

Bagian-bagian kaki-kaki yang sangat berpengaruh pada kenyamanan berkendara Anda adalah :

  • Shockbreaker dan Per
    Fungsi dari shockbreaker adalah untuk meredam guncangan di saat mobil jalan. Shockbreaker memegang peranan sangat penting pada kenyamanan mobil, untuk type mobil minibus biasanya lebih keras karena type lengan ayunnya lebih pendek dari jenis shockbreaker pada sedan.
    Shockbreaker dan per berfungsi untuk menopang bobot mobil dan muatan yang diangkutnya.
    Bila sering menahan guncangan dengan beban berlebihan, daya tahan shockbreaker akan berkurang dan lemah. Bila hal itu terjadi, maka mobil akan terasa limbung saat dikendarai, terutama saat melaju kencang dan akan terdengar suara klutuk-klutuk bila jalan lambat dan kondisi jalanan rusak.
    Shockbreaker yang rusak dan nekat dipakai bisa membuat permukaan ban mobil habis tidak rata (bergelombang) dan benjol.
    Silahkan baca lagi tips membuat suzuki carry senyaman sedan.
  • Bushing arm
    Komponen ini merupakan selongsong besi yang disokong karet. Fungsinya sebagai titik tumpu antara roda dan lengan pencengkeramnya. Bushing bertugas meredam getaran pada sambungan antar komponen suspensi dari logam tersebut.
    Kerusakan pada bushing tidak hanya menyebabkan suara berisik, tetapi juga mempengaruhi kenyamanan pengendalian mobil. Bahkan laju mobil tidak akan stabil. Hal itu tentu membahayakan keselamatan manakala Anda menggeber mobil di jalan bebas hambatan.
    Cara mudah untuk mendeteksi kondisi komponen itu adalah dengan mencermati arah laju mobil. Bila cenderung melenceng ke kanan atau ke kiri dan dari bagian roda terdengar suara gemuruh berarti bushing arm bermasalah.
  • Tierod dan Balljoint
    Tierod dan balljoint berfungsi sebagai pengikat roda dan meneruskan gaya belok dari kemudi. Bila rusak, stir mobil akan terasa kosong, tidak memengaruhi arah mobil meski kemudi sudah diputar. Ini membuat mobil sulit dikendalikan sehingga tidak stabil saat anda memacu kendaraan dengan kecepatan tinggi. Bunyi ‘klutuk’ terdengar tipis dan terasa di stir. Kondisi ini juga mengakibatkan habisnya ban mobil bagian dalam.
    Untuk mengetahui kondisi komponen itu, Anda cukup mendongkrak roda bagian depan. Kemudian mintalah tolong seseorang untuk memegang kemudi mobil agar roda tidak bergerak. Setelah itu, guncang-guncang roda ke arah dalam dan keluar secara bergantian beberapa kali.Bila terasa ”oblak” atau seperti ada guncangan tidak stabil berarti komponen tersebut bermasalah. “Anda juga bisa mengamati bentuk fisik komponen itu, bila sudah tidak halus lagi atau luka berarti sudah aus.
    Selain itu, tierod mendengarkan suara yang muncul dari arah lengan roda tempat tierod berada. Pasalnya, komponen itu memiliki bantalan bola untuk bergerak. Bila bantalan bola mulai kendur atau aus, maka akan menimbulkan suara. “Bila telah parah akan berbunyi kletek-kletek.
  • Bushing Stabiliser dan link stabiliser
    Bushing stabiliser cara kerjanya sama dengan bushing arm. Hanya, dia berada di link stabilizer yang berfungsi sebagai penghubung stabilizer dengan collover shock atau lengan ayun. Salah satu tanda bushing stabiliser bermasalah adalah munculnya suara mendecit. Bahkan juga muncul suara gemuruh kala mobil direm. Cara lain untuk mendeteksinya adalah pacu mobil di jalan lurus dalam kecepatan sedang lantas lepaskan roda kemudi. Bila mobil ‘lari’ ke arah kanan atau kiri dan terasa berat untuk mengembalikannya berarti komponen itu bermasalah atau sudah oblak.
  • Bearing/Laher
    Komponen ini merupakan bantalan di roda sehingga fungsinya sangat vital bagi putaran roda dan kestabilan laju mobil. Cara untuk mendeteksi kondisi komponen itu cukup mudah, yaitu dengan mendengarkan apakah ada suara ”gemuruh” di roda yang ditengarai bearing-nya bermasalah. Cara yang mudah namun akurat adalah dengan memperhatikan putaran roda. Caranya, dongkrak satu per satu roda. Kemudian perhatikan apakah putaran roda terasa halus atau bergetar seperti menggelinjang. “Bila bergetar dan disertai bunyi gemuruh berarti bearing bermasalah.
  • Velg dan Ban
    Velg dan ban juga memegang peranan penting dalam kenyamanan mobil anda. Gunakan velg standar bawaan pabrik saja bila Anda type orang yang tidak suka modifikasi. Untuk pemakaian velg lebar perlu penangan khusus agar berkendara tetap nyaman, gunakan velg berbahan ringan apabila anda ingin mengganti velg aslinya. Khusus untuk ban sering kita temukan kasus yang sering terjadi setelah mobil diajak melakukan perjalanan jauh adalah beberapa bagian ban terkikis lebih banyak ketimbang yang lainnya. Meski tingkat kikisan kadang tak terlihat dengan jelas bila dilihat sekilas, efeknya cukup terasa. Laju mobil tidak seimbang sehingga dalam waktu lama, kikisan di bagian ban akan terus bertambah dan ban pun akan aus sebelum waktunya. Cara untuk mendeteksi ban setelah perjalanan jauh memang tak mudah.
    Oleh karena itu, sangat disarankan melakukan rotasi ban. “Itu cara yang paling aman dan cukup bijaksana agar ban awet dan kenyamanan suspensi tetap terjaga dan jangan lupa untuk spooring dan balance apabila ada hal-hal yang kurang nyaman pada velg dan ban mobil anda.
tags: ,