REM MACET DAN PENANGANANNYA

Rem Macet Dan Penanganannya

Untuk Anda yang mau bermudik ria dengan mobil tua di lebaran tahun 2016 ini kami ucapkan selamat jalan dan hati-hati serta waspada di jalan semoga selamat sampai tujuan.

penangan darurat rem macetSeperti postingan kami yang lalu, memang pada saat-saat momen penting seperti mudik mobil tua anda perlu persiapan yang maksimal agar tidak mengganggu selama perjalanan anda.

Seperti mudik lebaran tahun lalu kami mempersiapkan honda accord tahun 1980 yang secara lancar bisa melewati perjalan aman Kota Pemalang ke Kota Purworejo PP tanpa kendala sedikitpun.

Nah permasalahan yang sering kita jumpai di jalan pada saat mudik biasanya terjadi di rem, biasanya rem macet sehingga bau kampas tercium sangat menyengat, apabila dipaksa mobil akan terasa berat dan temperatur mesin mobil menjadi naik, akibatnya bisa terjadi overheat.
Nah, untuk masalah yang satu ini memang perlu tenaga bengkel yang berpengalaman, tapi apabila lokasi kemacetan rem kita jauh dari bengkel kami akan berikan sedikit tips biar mobil bisa kita bawa ke bengkel terdekat.

Penyebab Rem Macet Dan Cara Mengatasinya

1. Master rem macet
Penyebab master rem (wheel cylinder) macet biasanya karena rem jarang kita bersihkan dan adanya air yang masuk (terendam air)> Biasanya ini terjadi karena karet penahan debunya rusak sehingga debu rem yang masuk bercampur air yang kemudian kering dan menyebabkan seperti karat didalam rumah rem. Ini biasanya terjadi pada rem tromol.

Cara mengatasinya : Dongkrak roda yang macet, putar bolak balik rodanya agar bisa sedikit berputar, pada beberapa mobil jenis minibus biasanya ada setelan kerenggangan brake pad nya, coba kendurkan baut setelannya agar cengkraman remnya berkurang. Silahkan bawa ke bengkel bila sudah sampai rumah.

2. Selang rem mampet
Cirinya roda berputarnya seret tetapi setelah dicek masternya masih normal. Selang yang mampet biasnya selang fleksibel yang menghubungkan selang tembaga dengan master rem pada roda.

Cara mengatasi : kita harus bisa membuka nepel pembuangan minyak rem barangkali ada kotoran yang bisa keluar saat rem diinjak. Bersegeralah untuk menganti dengan selang yang baru bila sudah keteu bengkel.

3. Jarak bebas pedal rem terlalu rapat
Biasanya karena salah seting waktu di bengkel, rel terlalu tinggi atau waktu pengggantian switch lampu rem yang terganjal pedal saat dilepas.
Cara mengatasi : Kendurkan switch rem, segera setel rem bila sudah menemukan bengkel.

4. Piston rem berkarat atau pen kaliper macet
Biasanya terjadi pada rem cakram, akibatnya piston tidak bisa kembali masuk ke rumah piston saat pedal rem dilepas.

Fungsi pen caliper ini adalah sebagai dudukan rumah piston agar dapat bergerak maju mundur ketika dilakukan pengereman. Jika komponen ini sampai macet tentu kejadiannya akan sama dengan piston tadi, rumah piston tidak bisa kembali ke posisi semula setelah dilakukan pengereman sehingga seakan akan posisinya menekan terus. Pen yang macet harus dilakukan penggantian yang baru.

Penangan darurat : Bila ini terjadi biasanya akan tercium bau kampas rem dan kendaraan terasa berat, bahkan kadang keluar asap yang menyengat. Segera pinggirkan mobil anda dan cek dengan memegang keempat velgnya (hati-hati pegangnya karena kemungkinan velgnya panas) Apabila sudah ketemu roda yang macet, siramlah dengan air agar kampas rem mengendur, setelah dingin biasanya cengkraman pada rem akan mengendur dan kita bisa melanjutkan perjalanan. Ulangi lagi bila terjadi macet lagi.

Untuk lebih cepatnya bisa kita ketok-ketok pada area sekitar master remnya agar piston kendur dan tidak menekan piringan cakram.

Berikut cara mengecek apakah piston ataukah pen kalipernya yang mengalami macet:

Caranya cukup mudah, silahkan lepas kampas rem cakram / brake pad kemudian pasang kembali tanpa menggunakan kampas, untuk menguji pistonnya silahkan minta bantuan teman lain untuk menginjak pedal rem dengan halus sampai piston keluar. Selanjutnya coba dorong masuk menggunakan obeng,  jika tidak dapat masuk berarti piston bermasalah.

Sedangkan cara mengecek apakah pen kalipernya yang macet / bengkok, tinggal gerakkan saja rumah piston maju atau mundur, jika rumah piston tersebut tidak dapat bergerak bebas berarti pen kaliper bermasalah dan harus diganti.

5. Kampas rem cakram habis
Ini sangat berhubungan dengan nomer 4 diatas, karena sering bergesek dengan piringan rem (disk brake) otomatis kampas rem akan cepat habis. Bila ini lama dibiarkan disk brake akan tergores dan harus diganti baru karena permukaan disk brake yang nggak rata akan mengurangi daya pengereman atau rem blong.

Penanganannya : Bila ini terjadi dalam perjalanan sebaiknya berkendara secara pelan-pelan saja dan cari bengkel untuk segera mengganti brake pad rem anda dengan yang baru.

Semoga sedikit tips darurat diatas bisa membantu melancarkan perjalanan bermudik ria. Dan jangan lupa tetap rawat mobil tua anda terutama cek remnya sebelum melakukan mudik untuk menghindari rem macet seperti diatas. Terima kasih

tags: , ,